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굴삭기의 기어박스는 유압 토크 컨버터, 유성 기어 및 유압 제어 시스템으로 구성됩니다. 유압 동력 전달과 기어 조합은 가변 속도와 토크를 달성하는 데 사용됩니다. 당사의 새로운 VOLVO EC360 EC360B 스윙 감속 기어박스 VOE 14619955는 귀사 장비의 OEM 부품에 대한 탁월한 대안입니다. 고품질이 요구 사항이고 비용 절감이 필요한 경우 당사의 새로운 Swing Gear Box가 귀하를 위한 솔루션입니다.
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SWAFLY 엔진은 세계적으로 유명한 엔진 제조사 중 하나로 발전기 세트, 건설 기계, 농업 기계 등 다양한 분야에서 널리 사용되는 다양한 모델 및 엔진 사양을 포괄하는 광범위한 제품 라인을 보유하고 있습니다. 그중 SWAFLY 1106 엔진 , 우수한 성능과 높은 신뢰성을 갖춘 제품으로 시장에서 높은 선호를 받고 있습니다.
건설 기계 분야에서 SWAFLY 엔진은 뛰어난 성능과 신뢰성으로 널리 인정을 받고 있습니다. 그러나 다른 기계 시스템과 마찬가지로 SWAFLY 엔진도 몇 가지 기술적 문제에 직면할 수 있습니다. 이번 글에서는 SWAFLY C4.4 엔진의 흡기캠샤프트와 크랭크샤프트 사이의 과도한 위치편차 문제에 대해 알아보고, 원인을 분석하여 그에 따른 해결방법을 제시하겠습니다.
“굴삭기 엔진은 직분사인데, 굴삭기 엔진은 전자식이다”라는 말을 경험 많은 작업자들이 자주 듣습니다. 수년간 업계에 종사해 온 사람들은 직접 주입과 전자 주입의 차이점을 알고 있습니다. 하지만 이 분야에 처음 입문하는 사람들을 위해 직접 주입과 전자 주입을 어떻게 구별합니까? 오늘은 이들의 차이점을 공유하겠습니다.
국제 무역 회사로서 우리는 수많은 파트너를 보유하고 있지만 귀사에 대해 말씀드리고 싶습니다. 귀하는 정말 훌륭하고, 범위가 넓으며, 좋은 품질, 합리적인 가격, 따뜻하고 사려 깊은 서비스, 첨단 기술 및 장비가 있으며 직원은 전문 교육을 받았습니다. , 피드백 및 제품 업데이트가 적시에 이루어졌습니다. 간단히 말해서 이는 매우 즐거운 협력이며 다음 협력을 기대합니다!
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