OEM이 OEM을 의미하지 않는 경우 : 인젝터 테스트의 사례 연구

한 고객은 최근 인젝터 진단을 위해 굴삭기를 상점에 가져 왔습니다. 잘 알려진 일본 브랜드 인이 기계는 16,000 시간이 넘는 시간이 걸렸으며 연료 시스템과 관련이없는 실린더 헤드 수리를 받고있었습니다. 미국에서 만든 대형 모델 인 엔진은 실린더 헤드를 제거, 재건 및 재설치했습니다. 기계의 높은 시간과 수리 범위를 감안할 때, 기계공은 인젝터를 예방 조치로 바꾸기로 선택했습니다. 그는 제조업체의 공인 부품 공급 업체에서 인젝터를 공급하여 프로세스가 권장되는 모든 절차를 준수하도록했습니다.

당면한 문제

세심한 접근 방식에도 불구하고 고객은 중대한 문제에 직면했습니다. 재 조립 후, 엔진은 약 20 초 동안 부드럽게 실행되기 전에 검은 연기의 조밀 한 구름을 방출했습니다. 그는 다음 10-15 초 안에 그것을 종료했습니다. 치명적인 엔진 손상을 두려워하여 그는 또 다른 압축 테스트를 수행하여 우수한 결과를 얻었습니다. 이로 인해 그는 우연히 연료 시스템을 오염 시켰는지 또는 설치 중에 오류를 일으켰는지 의문을 가졌다. 이러한 가능성을 배제하기 위해 그는 포괄적 인 테스트를 위해 인젝터를 우리 시설로 가져 왔습니다.

테스트 프로세스

문제의 인젝터는이 엔진 모델에서 일반적으로 사용되는 보쉬 제조 장치입니다. 우리의 상점에는 인증 된 Bosch 테스트 기계가 장착되어있어 인젝터를 철저히 평가할 수 있습니다. 각 인젝터는 누출을 감지하기위한 초기 압력 테스트, 유휴, 중간 부하 및 중재 조건에서의 평가를 포함하여 다단계 평가를 거칩니다. 또한 파일럿 주입 성능 및 기타 응용 프로그램 별 매개 변수를 테스트합니다. 모든 단계에서는 정확성을 보장하기 위해 연료 전달과 반환 흐름을 측정합니다.

이 자세한 테스트 프로세스는 인젝터가 올바르게 작동하는지 또는 문제의 근본 원인인지 확인하는 데 도움이됩니다. 이 경우 오염 또는 설치 오류에 대한 고객의 우려를 체계적으로 배제하여 문제의 다른 잠재적 원인에 집중할 수 있습니다.

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