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Tier 4 Final용 4기통 QSB4.5는 이전 Tier 4 Interim 엔진보다 12% 증가한 최대 82hp(119kW)를 제공하여 그 어느 때보다 강력하고 반응성이 뛰어납니다. Tier 4 Final QSB4.5는 Cummins QSB4.5 엔진과 유사한 Cummins VGT 터보차저, HPCR 연료 시스템 및 ECM을 공유합니다. . 우리는 당신과 협력하기를 기대합니다. 당신이 더 알고 싶다면 지금 저희에게 상담할 수 있습니다. 우리는 제 시간에 당신에게 회신할 것입니다!
Komatsu 굴삭기 유압 펌프가 오일을 흡수하지 못하거나 오일 흡수가 부족한 이유는 무엇입니까? 굴삭기 오일의 유압 펌프 흡입 또는 오일 흡수 부족의 원인을 분석하기 위해 Yunnan 성 Dali에 있는 Zhang Boss의 Komatsu PC360-7 굴삭기를 예로 들어 다음과 같은 이유를 요약합니다.
고압 커먼 레일 엔진은 굴삭기의 연료 품질에 대한 요구 사항이 상대적으로 높으며 연료 품질에 따라 엔진이 정상적으로 작동할 수 있는지 여부가 결정됩니다. 많은 소유자는 비용 고려 사항으로 인해 비공식 채널에서 연료를 추가하는 것을 좋아합니다. 결국 굴삭기는 항상 실패합니다.
건설 기계 분야에서 SWAFLY 엔진은 뛰어난 성능과 신뢰성으로 널리 인정을 받고 있습니다. 그러나 다른 기계 시스템과 마찬가지로 SWAFLY 엔진도 몇 가지 기술적 문제에 직면할 수 있습니다. 이번 글에서는 SWAFLY C4.4 엔진의 흡기캠샤프트와 크랭크샤프트 사이의 과도한 위치편차 문제에 대해 알아보고, 원인을 분석하여 그에 따른 해결방법을 제시하겠습니다.
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