Tier 4 Final용 4기통 QSB4.5는 이전 Tier 4 Interim 엔진보다 12% 증가한 최대 82hp(119kW)를 제공하여 그 어느 때보다 강력하고 반응성이 뛰어납니다. Tier 4 Final QSB4.5는 Cummins QSB4.5 엔진과 유사한 Cummins VGT 터보차저, HPCR 연료 시스템 및 ECM을 공유합니다. . 우리는 당신과 협력하기를 기대합니다. 당신이 더 알고 싶다면 지금 저희에게 상담할 수 있습니다. 우리는 제 시간에 당신에게 회신할 것입니다!
Swafly는 주요 중국 굴삭기 ECU 공급 업체 및 수출국입니다. Hitachi EX100-2 ECU 컨트롤러와 같은 컴퓨터 보드가 많은 고객들에 의해 만족되도록 완벽한 제품 품질의 제품을 추구하는 것을 고수합니다. 극도의 품질의 원료, 고성능 및 경쟁력있는 가격은 모든 고객이 원하는 것이며, 이것이 우리가 제공 할 수있는 것입니다. 물론, 완벽한 애프터 서비스 서비스도 필수적입니다. 컴퓨터 보드 서비스에 관심이 있으시면 지금 당사에 상담 할 수 있습니다. 제 시간에 귀하에게 답장을 드리겠습니다!
최근 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.의 첫 번째 ZX200C-6A 유압 굴삭기가 허페이 공장에서 공식 출시되었으며, 이는 중국 시장에 초점을 맞춘 차세대 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.가 완전히 시장에 진출했음을 나타냅니다. 대다수의 중국 고객에게 에너지 절약, 고효율, 내구성 및 경제성을 제공합니다.
건설 기계 분야에서 SWAFLY 엔진은 뛰어난 성능과 신뢰성으로 널리 인정을 받고 있습니다. 그러나 다른 기계 시스템과 마찬가지로 SWAFLY 엔진도 몇 가지 기술적 문제에 직면할 수 있습니다. 이번 글에서는 SWAFLY C4.4 엔진의 흡기캠샤프트와 크랭크샤프트 사이의 과도한 위치편차 문제에 대해 알아보고, 원인을 분석하여 그에 따른 해결방법을 제시하겠습니다.
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