SWAFLY C6.4 연료 펌프의 일반적인 오작동은 무엇입니까

1. SWAFLY C6.4 연료 펌프의 일반적인 결함은 다음과 같습니다.

연료 시스템의 누출 여부를 점검하고 누출되는 연료 라인이나 구성품을 수리 또는 교체하십시오. 이는 연료펌프 연결부분에서 누유가 있을 수 있음을 시사합니다.

시작한 후에는 OBD 오류 표시등이 항상 켜져 있습니다. 엔진 시동이 어렵습니다. 오류 코드: P0032 - CANB 패시브 오류, P00EC - 캠축 신호가 감지되지 않음. CANB 수동 결함은 데이터 문제이므로 차단해야 합니다. 캠축 신호가 없으면 시동 중에 실린더 수를 정확하게 결정할 수 없어 시동이 어려워집니다.

연료에 엔진오일이 혼합되어 엔진오일의 양이 늘어나고 디젤 냄새가 강해지는 현상이 나타납니다. 플런저와 연료 분사 펌프의 슬레이브 실린더 일치 부품의 과도한 마모로 인해 슬레이브 실린더 내부에 심각한 내부 누출이 발생하여 디젤이 엔진 오일로 직접 누출됩니다. 동시에, 연료 펌프의 롤러 본체 측면의 틈이 너무 커서 디젤이 틈을 통해 오일에 직접 들어갑니다. 엔진오일에 경유가 너무 많이 혼합되면 엔진오일 흡입구와 배출구를 통해 디젤유가 새어나오게 됩니다.

오일 공급 펌프의 오일 파이프 조인트에서 오일 누출은 오일 공급 펌프의 오일 출구에 연결된 고압 오일 파이프 조인트의 씰이 헐거워서 발생합니다. 이러한 고장이 발생한 경우 고압 오일 파이프의 접합부를 검사하여 과도한 마모로 인해 밀봉 불량이 발생했는지 또는 나사가 조여지지 않았는지 확인할 수 있습니다. 그리고 연료 분사 펌프의 오목한 출구와 둥근 볼록한 고압 연료 파이프에 조인트 패드가 있는지 확인하십시오. 마모된 경우 적절하게 교체할 수 있습니다.

요약하면 SWAFLY C6.4 연료 펌프의 일반적인 결함은 다양합니다. 실제 사용에서는 장비의 정상적인 작동을 보장하기 위해 이러한 결함을 신속하게 해결하고 처리하는 것이 필요합니다.

2. SWAFLY C6.4 연료펌프 연결부 누수 대처방법

SWAFLY C6.4 연료펌프 연결부분의 누수는 다양한 원인으로 발생할 수 있습니다. 씰링 불량으로 인해 누출이 발생한 경우 고압 오일 파이프의 조인트를 수리하고 과도한 마모 또는 나사 풀림으로 인한 것인지 확인할 수 있습니다. 그리고 연료 분사 펌프의 오목한 출구와 둥근 볼록한 고압 연료 파이프에 조인트 패드가 있는지 확인하십시오. 마모된 경우 적절하게 교체할 수 있습니다. 또한, 연료 시스템에 누출이 있는지 확인하고, 누출되는 연료 라인이나 구성품을 수리 또는 교체할 수도 있습니다. 연료 품질을 확인하고, 연료 탱크의 연료를 교체하고, 새 연료 필터를 설치하고, 연료 탱크에 고품질 청정 연료를 채우십시오. 속도/타이밍 센서를 교정합니다. ECM 커넥터 JI/PI 및 J2/P2와 인젝터 커넥터가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오. ET에서 인젝터 솔레노이드 테스트를 수행하여 모든 인젝터 솔레노이드가 ECM에 의해 구동되는지 확인합니다. ET 실린더 입구 및 실린더 컷아웃 테스트를 사용하여 점화되지 않는 인젝터를 식별합니다. 흡기 및 배기 시스템을 검사하고 수리합니다. 기계 과부하를 유발할 수 있는 결함이 있는지 모든 보조 장비를 점검하고, 손상된 부품을 수리 또는 교체하십시오.

3.SWAFLY C6.4 연료펌프 고장으로 시동이 잘 안걸리면 어떻게 해야 하나요?

SWAFLY C6.4 연료펌프의 고장으로 인해 시동이 어려운 이유는 다양할 수 있습니다. 시작한 후에는 OBD 오류 표시등이 항상 켜져 있습니다. 엔진 시동이 어렵습니다. 오류 코드: P0032 - CANB 패시브 오류, P00EC - 캠축 신호가 감지되지 않음. 원인 분석: CANB 수동 결함은 데이터 문제이므로 가려야 합니다. 캠축 신호가 없으면 시동 중에 실린더 수를 정확하게 결정할 수 없어 시동이 어려워집니다. 해결책: P0032 오류의 경우 2014년 9월 이후에 출시된 전자 제어 데이터의 새 버전을 다시 작성하여 오류 코드를 가리십시오. P00EC 결함의 경우 캠축 센서 커넥터를 확인하십시오.

4. SWAFLY C6.4 연료 펌프가 연료와 엔진 오일을 혼합하는 이유는 무엇입니까?

다음과 같은 이유로 인해 SWAFLY C6.4의 연료 펌프가 연료와 엔진 오일을 혼합할 수 있습니다. 첫째, 집에 있는 수도꼭지가 고장나서 물이 흐트러지듯이 휘발유 펌프가 손상됩니다. 휘발유 펌프가 손상되면 휘발유가 엔진 오일로 흘러 들어갈 수 있습니다. 둘째, 엔진 온도가 낮고 피스톤 링이 심하게 마모되면 휘발유가 실린더 벽을 따라 오일 팬으로 흘러 들어가 엔진 오일과 혼합됩니다. 세 번째는 실린더의 연소압력이다. 엔진이 작동 중일 때 실린더의 연소로 인해 압력이 발생하고 일부 가연성 혼합물이 실린더 벽과 피스톤 링 사이의 틈에서 크랭크케이스로 누출됩니다. 넷째, 실린더 라이너와 에어링의 마모가 심하여 씰링 불량이 발생한다. 휘발유가 주입되면 크랭크케이스로 스며들어 엔진 오일에 휘발유가 들어갈 수 있습니다. 오일이 연료로 희석되면 점도가 크게 감소하여 윤활유 막 형성에 영향을 미칩니다. 이때 일반적으로 오일 압력이 감소하고 오일에서 연료 특유의 냄새가 납니다.

5.SWAFLY C6.4 연료펌프 연료펌프와 연료공급관 연결부에서 오일 누유 원인

SWAFLY C6.4 연료펌프의 연료펌프 송출관 조인트에서 오일이 새는 이유는 씰링 불량 때문일 수 있습니다. 이러한 고장이 발생하면 고압 오일 파이프의 접합부를 검사하여 과도한 마모로 인해 씰링 불량이 발생했는지 또는 나사가 조여지지 않아 발생했는지 확인할 수 있습니다. 그리고 연료 분사 펌프의 오목한 출구와 둥근 볼록한 고압 연료 파이프에 조인트 패드가 있는지 확인하십시오. 마모된 경우 적절하게 교체할 수 있습니다.

정리하자면, SWAFLY C6.4 연료펌프의 흔한 결함으로는 연결부분의 누수, 시동의 어려움, 연료와 엔진오일의 혼합, 연료펌프 오일파이프 조인트의 오일누유 등이 있습니다. 이러한 결함은 다양한 원인에 의해 발생할 수 있으므로 주의 깊게 점검하고 분석해야 하며, 연료 펌프의 정상적인 작동과 엔진 성능을 보장하기 위해 해당 해결 방법을 취해야 합니다.

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