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전문 공급업체로서 Cat 320용 일본 Mitsubishi S6kt 3066 굴삭기 엔진 어셈블리를 제공하고 싶습니다. 그리고 우리는 당신에게 최고의 판매 후 서비스와 적시 납품을 제공할 것입니다. Mitsubishi S6KT는 6기통, 수냉식 터보 디젤 엔진으로 용량은 12OKW@2000RPM입니다.MITSUBISHI S6K 엔진은 오랫동안 주로 CAT 320 굴삭기에 사용되었습니다. 이 엔진은 SWAFLY 3066으로 교체할 수 있습니다.
SWAFLY SWAFLY 404D-22T 중국산 산업용 엔진은 경쟁력 있는 가격과 많은 수의 stpck를 갖추고 있습니다. SWAFLY 400 시리즈는 0.5~2.2리터 범위의 광범위한 엔진 제품군입니다. 4기통 404-22 모델은 400 시리즈 엔진 제품군의 최상위 모델입니다. 이는 고성능, 낮은 운영 비용 및 컴팩트한 패키지를 결합합니다. 404-22는 다양한 오프로드 작업에 이상적인 엔진입니다. 간접(IDI) 및 커먼 레일 연료 분사 시스템이 모두 제공됩니다.
굴착기는 여전히 우리 삶에서 비교적 흔합니다. 때로는 길가에서 볼 수 있으므로 굴삭기에 대해 어느 정도 이해하고 굴삭기 유압 펌프의 유지 관리가 비교적 간단합니다. 유지 보수를 생각할 때 일부 오일 및 필터 요소를 정기적으로 교체합니다. 여기서 주의할 점은 유압유를 교환할 때 오일을 꼼꼼히 넣기 위해 유압펌프의 흡입관을 탈거하여 유압펌프의 오일이 모두 빠져나가도록 하고, 굴삭기가 속도를 잃을 수 있습니다.
자동차 정비 및 수리 분야에서 엔진 오일이 Isuzu 엔진의 라디에이터에 들어가는 현상은 일반적인 문제입니다. 이 결함은 엔진의 정상적인 작동에 심각한 영향을 미칠 수 있으며 심지어 엔진 손상으로 이어질 수도 있습니다. 아래에서는 이 문제의 원인, 결과 및 해당 해결 방법을 살펴보겠습니다.
건설 기계 분야에서 SWAFLY 엔진은 뛰어난 성능과 신뢰성으로 널리 인정을 받고 있습니다. 그러나 다른 기계 시스템과 마찬가지로 SWAFLY 엔진도 몇 가지 기술적 문제에 직면할 수 있습니다. 이번 글에서는 SWAFLY C4.4 엔진의 흡기캠샤프트와 크랭크샤프트 사이의 과도한 위치편차 문제에 대해 알아보고, 원인을 분석하여 그에 따른 해결방법을 제시하겠습니다.
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