SWAFLY 디젤 엔진 크랭크샤프트 및 실린더 블록: 설치 방법

크랭크 샤프트와 실린더 블록SWAFLY 디젤 엔진핵심 부품으로 엔진 작동에 중요한 역할을 합니다.

크랭크샤프트와 관련하여 오리지널 SWAFLY 크랭크샤프트는 고급 공정과 고품질 재료를 사용하여 제조되어 뛰어난 내마모성과 내구성을 보장합니다. 피스톤과 커넥팅로드를 연결하여 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환시켜 엔진 전체를 구동시키는 역할을 합니다. 예를 들어, SWAFLY Machinery Co., Ltd.는 엔진의 핵심 구성 요소로서 중요한 임무를 수행하는 독창적인 SWAFLY 크랭크샤프트를 제공합니다. SWAFLY 크랭크샤프트를 분해할 때에는 렌치, 해머, 토크렌치, 오일씰렌치 등의 공구가 필요합니다. 먼저 엔진, 변속기 등이 분리되었는지 확인합니다. 그런 다음 렌치를 사용하여 커넥팅 로드 베어링 캡을 분해 및 제거하고 후속 재조립을 위해 각 커넥팅 로드의 위치를 ​​기록해 둡니다. 크랭크샤프트는 매우 정밀하고 중요한 부품이므로 과도한 충격이나 기타 부적절한 행동으로 인한 손상을 방지하기 위해 조심스럽게 취급해야 하므로 분해 시 특별한 주의를 기울여야 합니다. 한편, 불순물이 크랭크샤프트에 들어가는 것을 방지하기 위해 깨끗하고 체계적인 작업 환경을 유지하고, 제조업체의 지침을 엄격히 따르고, 각 단계를 문서화하십시오. 크랭크샤프트 외관에 균열, 긁힘, 마모 등의 이상이 나타나면 새것으로 교체하는 것이 좋습니다. 결함이 있는 크랭크샤프트를 사용하면 심각한 기계적 고장이 발생할 수 있습니다. SWAFLY 크랭크샤프트에는 일반적으로 설치 방향을 나타내는 화살표 또는 기타 표시기가 표시되어 설치 중에 크랭크샤프트와 관련 구성 요소의 올바른 정렬을 보장합니다.

실린더 블록의 경우 SWAFLY 디젤 엔진 실린더 블록은 고강도 주철로 제작되어 내마모성, 내열성, 내식성을 갖추고 있어 가혹한 작동 조건에서도 안정적인 성능을 유지하고 장기간 하중을 견딜 수 있습니다. 예를 들어, SWAFLY s904J-E36TA 엔진 실린더 블록이 손상되면 엔진이 오작동하거나 심각한 손상을 입어 시동 불능, 출력 감소, 진동 등의 문제가 나타날 수 있습니다. 실린더 블록 균열은 정비 및 수리 시 잦은 실린더 헤드 분리, 실린더 나사 구멍의 마모 및 확대, 차량 운행 시 진동 등으로 인해 발생할 수 있습니다. 균열 및 변형이 있는 실린더 블록은 버니어 캘리퍼스나 하이트 게이지를 사용하여 블록의 양단 높이를 확인하고, 블록 상하 평면의 평행도를 검사하는 등의 방법으로 처리할 수 있습니다. 변형이 있는 경우 국부적인 예열 및 압력 교정을 사용하여 수정하고 긁어 모아 평평한 표면을 복원합니다. 실린더 헤드 평면의 변형이 지정된 값을 초과하는 경우 실린더 헤드를 전용 플랫폼에 놓고 실린더 헤드 평면 끝과 평판 사이의 변형 두께의 약 4배인 패드 심 플레이트를 실린더 헤드 중앙을 남겨두고 배치합니다. 비행기 정지. 그런 다음 볼트를 조이고 교정을 위한 특정 온도에 도달할 때까지 토치로 실린더 헤드 중앙을 예열합니다. 균열의 경우 접착, 용접, 가열 용접 수리 또는 패치 접착 방법을 사용하여 수리할 수 있습니다.

요약하자면, SWAFLY 디젤 엔진의 크랭크축과 실린더 블록은 모두 매우 중요한 구성 요소이며, 이들의 품질과 성능은 엔진의 작동 효율성과 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다.

1.SWAFLY 크랭크샤프트의 제조공정

엔진의 핵심 부품인 SWAFLY 크랭크샤프트의 제조 공정은 매우 중요합니다. 일반적으로 크랭크샤프트 제조에는 여러 단계가 포함됩니다. 첫 번째는 크랭크샤프트의 충분한 강도와 내마모성을 보장하기 위해 일반적으로 고품질 강철과 같은 재료 선택입니다. 용융 과정에서 탄소, 망간, 황, 인, 실리콘 등과 같은 다양한 원소의 비율이 정밀하게 제어되어 최적의 성능 요구 사항을 달성합니다. 예를 들어 일부 제조 공정에서는 C0.32-0.40%, Mn0.90-0.95%, S0.07-0.09%, P0.09-0.12%, Si0.20-0.23% 등의 철강 조성이 필요합니다. 용융 후, 불순물을 제거하고 용강의 순도를 높이기 위해 진공처리를 실시합니다. 이어서, 진공처리된 용강을 연속주조하여 강빌렛으로 주조한다.

크랭크샤프트의 치수 정확도와 표면 품질을 보장하기 위해 제조 과정에서 고정밀 가공과 같은 고급 처리 기술도 사용됩니다. 크랭크샤프트 저널은 베어링과의 양호한 결합을 보장하고 마찰 손실을 줄이기 위해 정밀 가공이 필요합니다. 한편, 크랭크샤프트에는 고급 윤활 시스템 설계가 통합되어 고속 작동 중에 적절한 윤활 및 냉각을 보장함으로써 서비스 수명을 연장합니다. 또한 크랭크샤프트는 제조 과정에서 치수 검사, 경도 테스트, 결함 탐지 등 엄격한 품질 검사를 거쳐 각 크랭크샤프트가 고품질 표준을 충족하는지 확인합니다.

2. SWAFLY 크랭크샤프트의 설치방법

SWAFLY 크랭크샤프트를 설치하려면 단계를 엄격하게 준수해야 합니다. 첫째, 베어링 부시를 설치할 때 베어링 시트가 손상되지 않도록 좌우로 미끄러지지 않도록 주의하십시오. 그런 다음 시동 전에 베어링 부시의 구멍에 오일을 발라 회전에 윤활유를 바르십시오. 다음으로, 크랭크샤프트를 조심스럽게 다루고 설치 시 수평으로 놓으십시오. 그런 다음 크랭크 저널에 오일을 바르되 지나치게 오일을 바르지 마십시오. 마지막으로, 베어링 캡을 설치하여 베어링 부시가 올바르게 설치되고 사전에 기름칠이 되었는지 확인합니다.

특히, 후방 오일 씰을 장착 플레이트에 설치하고 크랭크샤프트 후방 오일 씰의 방향(텍스트가 바깥쪽을 향함)을 확인합니다. 3개의 M14×1.5 볼트를 사용하여 오일 씰이 있는 장착 플레이트를 크랭크샤프트에 고정하고, 크랭크샤프트 샤프트 끝의 위치 지정 핀이 장착 플레이트의 핀 구멍에 맞는지 확인합니다. 설치 슬리브를 장착 플레이트에 맞추고 M20 육각 너트로 장착 플레이트에 고정하여 장착 플레이트의 전면을 오일 씰의 뒤쪽 숄더에 위치시킵니다. 너트를 조이면 설치 슬리브가 오일 씰을 크랭크 샤프트와 실린더 블록 사이의 오일 씰 시트 구멍으로 부드럽게 밀어 넣습니다.

3. SWAFLY 실린더 블록의 물성

SWAFLY 엔진 실린더 블록은 고강도 주철로 만들어졌으며 수많은 우수한 특성을 가지고 있습니다. 이 소재는 우수한 내마모성을 제공하여 장시간 사용 시 피스톤과 실린더 벽 사이의 마찰을 방지하고 마모를 줄이며 실린더 블록의 수명을 연장합니다. 동시에 우수한 내열성을 발휘하여 고온에서도 안정적인 구조와 성능을 유지하며 엔진 작동 시 발생하는 열에 적응합니다. 또한 내식성은 다양한 부식 요인으로부터 실린더 블록을 보호하고 다양한 작동 환경에서도 양호한 상태를 유지하는 또 다른 주목할만한 기능입니다.

고강도 주철 소재로 제작된 실린더 블록은 컴팩트한 구조 설계로 무게가 가볍고 설치가 용이합니다. 정밀 금형, 고급 가공 기술 및 높은 표준 검사 방법이 생산에 널리 사용되어 높은 제품 품질을 보장하고 생산 품질 문제로 인한 결함 위험을 원천적으로 제거합니다. 수년간의 시장 검증을 통해 SWAFLY 브랜드 엔진 실린더 블록은 뛰어난 안정성 성능을 입증하여 기계 장비의 생산 효율성과 작동 신뢰성을 크게 향상시켰습니다.

4. SWAFLY 실린더 블록 손상 징후

SWAFLY 엔진 실린더 블록의 손상은 다양한 방식으로 나타날 수 있습니다. 첫째, 엔진 출력 감소가 발생할 수 있습니다. 이는 실린더 블록 손상이 실린더 밀봉에 영향을 미치고 압축비가 감소하여 결과적으로 엔진 출력이 감소하기 때문에 발생합니다. 운전 중에 운전자는 가속도가 감소하고 언덕을 오르는 데 어려움을 겪게 됩니다. 둘째, 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다. 실린더 블록에 균열이나 변형이 생기면 엔진 작동 중에 피스톤과 실린더 벽 사이의 결합이 바뀌어 비정상적인 마찰음과 충격음이 발생합니다. 이 소음은 일반적으로 냉간 시동 중에 더 뚜렷하고 엔진 온도가 상승하면 약화될 수 있지만 완전히 사라지지는 않습니다.

또한 오일 소비가 증가할 수 있습니다. 실린더 블록이 손상되어 피스톤과 실린더 벽 사이의 간격이 커지면 오일이 연소실로 더 쉽게 들어가 연소되어 오일 소비가 크게 증가합니다. 동시에 배기관에서 푸른 연기가 배출되어 오일 연소를 나타낼 수 있습니다. 게다가 엔진이 과열될 수도 있습니다. 실린더 블록이 손상되면 냉각수 순환에 영향을 주어 열 방출을 방해할 수 있습니다. 엔진 작동 중에 발생하는 열이 적시에 방출되지 않아 엔진 온도가 상승합니다. 즉시 해결하지 않으면 엔진이 과열될 수 있으며 심지어 다른 구성품이 손상될 수도 있습니다. 마지막으로 냉각수 누출이 발생할 수 있습니다. 실린더 블록에 균열이 생기면 균열에서 냉각수가 누출될 수 있습니다. 엔진룸에 냉각수 흔적이 보일 수 있으며, 차량이 주차된 곳에서 냉각수로 인한 물 얼룩이 발견될 수 있습니다. 이로 인해 냉각수가 부족해 엔진 냉각에 영향을 미칠 뿐만 아니라 다른 엔진 구성품도 손상될 수 있습니다.

5.SWAFLY 실린더 블록 균열 및 변형 처리 방법

SWAFLY 엔진 실린더 블록에 균열이나 변형이 있는 경우 적절한 처리 방법을 채택해야 합니다. 균열 처리를 위해서는 먼저 균열의 끝 부분을 찾습니다. 거친 사포를 사용하여 실린더 블록 균열 주변의 녹을 사포질합니다. 어느 정도 샌딩을 하면 균열의 끝부분을 확인할 수 있습니다. 그런 다음 접착, 용접, 가열 용접 수리 또는 패치 접착 방법을 사용하여 수리하십시오. 보수패치를 용접할 때에는 용접부위의 뒤틀림에 주의하십시오. 뒤틀림이 발생하는 경우 용접 슬래그 잔류물을 방지하기 위해 뜨거울 때 용접 부위를 두드립니다. 수리 후 수리 패치와 실린더 블록(또는 실린더 헤드) 사이에 석면 개스킷을 놓고 양쪽에 윤활유를 도포합니다.

실린더 블록 상부면의 변형은 버니어 캘리퍼나 하이트 게이지를 사용하여 블록 양단의 높이를 확인하거나 블록 상부면과 하부면의 평행도를 검사할 수 있습니다. 변형이 발견되면 국부 예열 및 압력 보정을 적용하고 긁기 및 대패질 방법을 결합하여 평탄도를 복원할 수 있습니다. 실린더 헤드 평면의 뒤틀림 변형이 지정된 값을 초과하는 경우 실린더 헤드를 전용 플랫폼에 배치하고 실린더 헤드 평면의 양쪽 끝과 플랫폼 사이에 변형의 약 4배 두께의 심 플레이트를 배치하여 실린더 헤드 평면의 중간 부분이 자유롭게 매달려 있습니다. 그런 다음 볼트를 조이고 실린더 헤드 중간 부분을 토치로 예열하여 일정 온도에 도달할 때까지 수정 작업을 진행합니다.

SWAFLY 디젤 엔진의 크랭크샤프트와 실린더 블록은 엔진 작동에 중요한 역할을 합니다. 크랭크샤프트는 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환시키는 핵심부품으로, 엔진의 정상적인 작동을 위해서는 제조공정과 장착방법에 대한 엄격한 관리가 필요합니다. 엔진의 중요한 부분인 실린더 블록은 엔진의 신뢰성과 내구성을 결정하는 재료 특성을 가지고 있습니다. 실린더 블록이 손상된 경우 신속하고 정확한 조치를 취하면 엔진의 수명을 연장하고 장비의 작동 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

자세한 내용은 다음 웹사이트를 방문하세요.www.swaflyengine.com