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회사 뉴스

굴삭기 엔진은 Efi의 주목입니다! 이 5가지 사항은 주의를 기울여야 합니다. 그렇지 않으면...

EFI 디젤 엔진의 대중화로 점점 더 많은 사용자가 EFI 엔진의 고장률이 너무 높고 유지 보수 비용이 높으며 운영 비용이 여전히 높다고 불평합니다. 전자 제어식 연료 분사 엔진은 구조가 복잡하고 사용 및 유지 보수가 부적절하며 오작동 및 시스템 손상이 발생하기 쉽습니다. 따라서 EFI 디젤엔진의 고장률과 사용비용을 줄이기 위해서는 사용 및 유지보수 시 주의해야 할 사항에 대한 이해가 필요하다.

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굴삭기의 커먼레일 엔진을 시동할 수 없습니다. 해결책은 사실 매우 간단합니다!

고압 커먼 레일 엔진은 굴삭기의 연료 품질에 대한 요구 사항이 상대적으로 높으며 연료 품질에 따라 엔진이 정상적으로 작동할 수 있는지 여부가 결정됩니다. 많은 소유자는 비용 고려 사항으로 인해 비공식 채널에서 연료를 추가하는 것을 좋아합니다. 결국 굴삭기는 항상 실패합니다.

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굴삭기의 주행 모터에 대해 배우십니까?

굴삭기의 유압 펌프는 엔진에서 발생하는 기계적 에너지를 유압 에너지로 변환하는 동력원입니다. 유압 오일은 동력 전달 매체이며 주행 모터는 유압 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 보행을 달성하는 실행 부분입니다. 유압 펌프는 단방향 회전 유량 조절이 가능합니다. 그리고 주행 모터는 양방향 회전 2단계 속도 조절입니다.

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굴삭기 엔진과 자동차 엔진의 차이점은 무엇입니까?

자동차 엔진과 굴삭기 엔진의 차이점은 무엇입니까? 비슷해 보입니다. 서로 바꿔서 사용할 수 있습니까? 많은 친구들이 이 문제에 더 관심이 있으므로 오늘 함께 토론합니다. 일반적으로 자동차 엔진과 엔지니어링 기계 엔진의 적용 원리는 사용 환경과 조건이 다르기 때문에 다릅니다.

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엔진만 신경써도 소용없다, 굴삭기 '대동맥'이 바로 그것이다!

C-epc 밸브는 주로 엔진의 실제 속도 상태를 감지하고 유압 펌프의 주 유량을 해당 신호로 조정합니다. 작업 조건이 변경되면 엔진 속도도 변경되고 이에 따라 엔진에 맞는 유압 펌프 흐름도 변경됩니다.

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굴착기 일방통행 약자? 그것을 해결하는 방법?

굴착기를 운전할 때 일방적으로 걷는 약점을 경험한 적이 있습니까? 원인은 무엇입니까? 그것을 분석하자!

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