굴삭기 유압 펌프 일부 유지 보수 요령

굴착기는 여전히 우리 삶에서 비교적 흔합니다. 때로는 길가에서 볼 수 있으므로 굴삭기에 대해 어느 정도 이해하고 굴삭기 유압 펌프의 유지 관리가 비교적 간단합니다. 유지 보수를 생각할 때 일부 오일 및 필터 요소를 정기적으로 교체합니다. 여기서 주의할 점은 유압유를 교환할 때 오일을 꼼꼼히 넣기 위해 유압펌프의 흡입관을 탈거하여 유압펌프의 오일이 모두 빠져나가도록 하고, 굴삭기가 속도를 잃을 수 있습니다.

새 오일을 추가할 때 엔진 유지 관리 요령, 유압 펌프 배기를 잊지 마세요. 이 배기 방법은 간단합니다. 일반적으로 유압 펌프 상단에 벤트 플러그가 있고, 굴삭기는 자동차를 억제하고, 연료 보급을 위해 플러그를 풀 수 있습니다. 다시, 내부 상승이 있는 오일 탱크의 표면에서 유압 펌프 내부의 공기가 조금씩 물릴 것입니다. 플러그를 다시 조이기 전에 배기 플러그 끝에서 오일이 쏟아지기 시작할 때까지 기다리십시오.

그리고 우리의 주의가 필요한 곳이 있습니다. 또한 오일에 유의해야 합니다. 유압 펌프 쉘의 오일은 주로 유압 펌프가 누출되며 일반적으로 철 절단과 같은 약간의 불순물이 있으므로 쉘 탄소 필터가 있을 것입니다. 유압 오일의 교체, 동일한 필요가 쉘 오일로 채워질 것입니다. 이것은 간단하고 굴삭기 약점입니다. 쉘에서 파이프를 분해하여 필터 요소를 배출한 다음 오일로 채웁니다.

여기서 우리는 가스의 과정에 있다는 것을 알아야 합니다. 우리는 내부에 기름을 직접 부을 수 없으며, 천천히, 그래서 큰 기포가 없으며, 또한 공기가 오일 씰에서 나오는 것을 피할 수 있습니다. 오지 마세요, 탱크가 가득 찼다고 생각합시다. 기포가 많을 것이고, 유압 펌프도 우리에게 많은 해를 끼칠 것입니다.

일반적으로 펌프 유압 펌프의 선구자는 선도적인 오일 필터가 될 것입니다. 오일 필터의 선구자는 좋은 상태를 유지하고 변화에 주의하십시오. 우리의 리드 펌프는 일반적으로 기어 펌프의 일부보다 많기 때문에 기어 펌프 맞물림, 유압 오일 윤활이 있지만 약간의 마모가 나타날 수 있으며 때로는 나쁩니다. 오일을 사용하거나 불순물이 있으면 마모가 가속화되고 마모가 철 파일링을 생성 한 다음 유압 시스템으로 유입됩니다. 파일럿 펌프를 제때 교체할 수 없으며 불순물이 있는 유압 오일이 유압 시스템에 흐르고 파일럿을 위한 바이패스 오일 공급의 일부가 있어 파일럿 제어 밸브가 고착될 수 있습니다. 따라서 파일럿 필터를 제때 교체해야 합니다.

여기에서 우리는 먼저 이러한 내용을 말하고 나중에 이러한 내용에 대한 자세한 소개를 제공할 때까지 기다리십시오. 참고로 사용할 수 있습니다. 다른 문제가 있는 경우에도 저희에게 연락할 수 있습니다. 문의를 환영합니다! 귀하의 전화를 기다리겠습니다!

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